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广州额外加“佐料”,十月车市能否转正?

时间:2019-11-12 21:08:49| 查看: 4620|

预计10月份的汽车市场将能够摆脱一年多的负增长,这是由于几个城市放宽了购买限制,以及“国庆黄金周”的推广。

黄金周期间,第一位财经记者走访了广州的几家4s店。这些4s商店有不同的温度。其中一些公司的销售额增长了10%,而另一些公司的销售额则大幅下降。作为汽车公司急于求成的关键时刻,很难说汽车市场在10月初第四季度是否会走强。

然而,该行业的一些专家对10月份的汽车市场持乐观态度,并预测10月份的汽车市场仍有望停止下跌,转向正增长。

广州额外“喂养”

9月29日晚,在“黄金周”前夕,广州突然再次出手,发布了《关于2019年9月新增中小客车增量指数彩票的通知》,决定在2019年9月新增中小客车增量指数彩票,通过彩票为普通客车分配1万个增量指数。

新的指数下注活动在9月30日一瞬间举行。单位和个人不需要单独申请参加投注活动。在2019年9月8日之前未成功签署和注册9月增量指数下注或投标活动的有效代码将自动转移到普通汽车增量指数下注中。该指数的有效期不同于以前的彩票指数,即一年。有效期至2019年12月31日。在很大程度上,这是为促进广州第四季度汽车市场消费量身定做的。

自上次增加中小型公共汽车增量指标分配配额以来,这还不到四个月。今年6月2日,广州市交通局发布了《关于提高中小客车增量指标分配配额的通知》,指出在原有配额的基础上,从2019年6月至2020年12月,将增加10万辆中小客车增量指标配额。原则上,增加的配额将按照1: 1的比例分别分配给普通车的投标指数和节能车的抽签指数。

广州已经两次放宽车牌指数,这无疑将进一步方便汽车购买,降低消费者获得车牌的难度。最近,广州在10月份宣布了中小客车增量指数配置的数量。2019年10月,广州计划为中小客车共分配19,637个增量指标,包括9月份未成功分配的637个指标。本月,普通汽车的投标指数有所增加。剔除上月未能分配和本月指数的影响,10月份普通汽车的投标指数为1000辆,9月份为900辆,增加了100辆。10月份,个人普通汽车的投标指数为9000,高于9月份的8100。

面对广州将在第四季度和第11个黄金周的高峰消费季节为汽车市场“添加更多材料”的好消息,作为华南地区最大的汽车经销商,广州汽车贸易汇聚了50多家品牌制造商,推出了700款“礼品车型”,涵盖进口、合资和独立品牌、汽车、suv、mpv、商用车、跨界车、跑车等车型。为了促进汽车消费,光武汽车贸易(Guangwu Auto Trade)整个10月份还以点亮汽车夜市的形式,为消费者提供了一个休闲买车的场所。此外,广汽汽车贸易汇集了长安、大众、江淮、本田、丰田、日产、福特、现代、比亚迪、吉利、广汽三菱、威来、帝豪和小鹏等10多个新能源品牌。10月1日,广汽汽车贸易与新能源中心成立。国庆节期间,新能源中心的最高综合折扣为21000元。

近日来,不仅广州汽车贸易,广州许多汽车经销商都推出了各种优惠促销活动。其中,广州晋中一汽大众cc车型国庆综合效益高达81300元。然而,第一位财经记者在采访中了解到,像大众4s店这样大的折扣是罕见的,而且还附加了条件,比如用相同品牌替换当地二手车。与前几年不同,许多4s商店基本上在7月1日之前完成了全国5辆汽车的清仓。在此期间,六辆新车相继被引进这个国家。新燃料汽车的特许权是有限的,通常采取利息补贴的形式。自广州6月份放宽车牌指数以来,最大的利润来源一直是节能汽车。胜率大大提高了。一些日本品牌的混合动力汽车目前甚至缺货,因此混合动力汽车的优惠促销范围更加有限。

在11月的黄金周期间,不同营地的4家商店展示了不同的表演。根据第一位财经记者在广州的访问,自主营和美国营的4s店仍然相对安静。然而,长期占据广州汽车市场前三名的日本品牌,最近几天的表现也大不相同。

一家日本品牌4s店的负责人在接受第一财经记者采访时表示,与往年相比,4s店展厅的客流量有所增加,消费者的购买意愿有所提高,展厅的订单也有所增加。“由于国家六大排放原因,今年我们没有在广州销售部分车型。排除这一原因,订单增加了约10%。”这是负责人说的。

然而,在广州的另一家日本品牌4s店,虽然顾客们一直在现场观看汽车,但4s店的负责人告诉第一财经记者,2018年11月黄金周的总订单为244辆,今年10月1日至6日的销量为82辆,7日的数据不详。然而,可以看出销售量低于上一个黄金周。一方面,经济没有显著改善,消费者仍然在观望汽车。另一方面,在今年11月的黄金周期间,大型车展将被取消。他反映,6月份广州新的车牌指数对推动节能汽车销量起到了一定的作用。该店的节能指数接近100%,消费者购买混合动力汽车的热情被点燃。然而,新的车牌指数并没有对汽车消费的驱动产生直接影响。第四季度销售量是否会增加还不知道。

汽车市场能在十月份成为正式成员吗?

广州和深圳在6月率先放宽购买限制,从今年下半年到明年全年分别增加10万和8万个指标,贵阳上月成为全国第一个完全取消购买限制的城市。后来,广州又增加了10,000个指标。这些好消息在一定程度上刺激了汽车消费。

中国汽车制造商协会此前发布的数据显示,8个汽车购买量有限的城市抑制了至少200万辆汽车的需求,约占年销量的7%。骑手联合会秘书长崔东树认为,放松限制或取消购买限制将有助于释放入门级消费的潜力,并有利于独立品牌。

目前,自主品牌面临巨大压力。甚至销量排名第一和第二的独立品牌吉利和长城也降低了2019年的销量目标,以减轻经销商的压力。

据中国汽车流通协会在9月发布的2019年8月份“汽车经销商库存”调查结果:8月份汽车经销商综合库存系数为1.51,同比下降9%,环比下降13.7%,库存水平位于警戒线以上。其中,高端豪华

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